558 : परिपत्र: सं 558, 28-03-1990 दिनांकित

1116. बसों के किराए से बस मालिकों को भुगतान स्पष्टीकरण के बारे में किराया शुल्क

1खंड 194C के प्रावधानों के अनुसार होगा, ऐसी राशि के ऋण का समय पर के खाते में ठेकेदार और उसमें विनिर्दिष्ट निकायों के बीच एक अनुबंध के अनुसरण में किसी भी काम से बाहर ले जाने के लिए कोई निवास के किसी भी राशि के भुगतान के लिए जिम्मेदार किसी भी व्यक्ति आदि नकद, में ठेकेदार या भुगतान क्या है, उसमें शामिल आय पर आयकर के रूप में ऐसी राशि का 2 प्रतिशत के बराबर राशि घटा देते हैं. निकाय हैं:

(क) केन्द्रीय सरकार या किसी राज्य सरकार; या

(ख) किसी स्थानीय प्राधिकारी; या

(ग) के द्वारा या एक केन्द्रीय, राज्य या प्रांतीय कानून के तहत स्थापित किसी निगम; या

(घ) किसी भी कंपनी; या

(ई) किसी भी सहकारी समिति.

एक ठेकेदार पूरे या उसके द्वारा किए गए काम के किसी भी भाग से बाहर ले जाने के लिए एक अनुबंध के अनुसरण में एक निवासी उप ठेकेदार को भुगतान करता है इसी तरह, जब वह आय के रूप में ऐसी राशि का 1 प्रतिशत के बराबर राशि घटा करने के लिए आवश्यक है उसमें शामिल आय पर कर. हालांकि, ऐसी कोई कटौती श्रेय या रुपये से अधिक न हो को ध्यान जिनमें से एक अनुबंध के अनुसरण में भुगतान किसी भी राशि से किए जाने की आवश्यकता है. शुरू किया.

प्र.20. एक प्रश्न अनुभाग 194C के प्रावधानों बसों निर्दिष्ट मार्गों पर चलने वाली के लिए काम पर रखा है जिस से निजी बस मालिकों के लिए एक राज्य सड़क परिवहन निगम द्वारा किए गए भुगतान के लिए लागू कर रहे हैं कि क्या उत्पन्न हो गई है. यह एक परिवहन अनुबंध आमतौर पर एक निर्माण अनुबंध के रूप में नहीं माना जा सकता है कि स्पष्ट किया गया था जिसमें 26-9-1972 दिनांकित बोर्ड के सर्कुलर नंबर 98,, में नंबर 5 पर सवाल उठाने दिया जवाब पर निर्भरता रखकर, यह तर्क दिया गया है कि एक भाड़े के अनुबंध आयकर के संबंध में इस तरह की कोई कटौती अनुबंध के तहत किए गए भुगतान से किए जाने की आवश्यकता है के रूप में राज्य सड़क परिवहन निगम के साथ एक बस मालिक द्वारा किए गए किसी भी काम को करने के लिए एक अनुबंध के रूप में माना जाता है और नहीं किया जा सकता.

(3)मामला कानून मंत्रालय के परामर्श से जांच की गई है. बोर्ड अनुभाग 194C के प्रावधानों के लागू प्रत्येक अनुबंध के नियम और शर्तों के संदर्भ में जांच की जा होगा कि सलाह दी गई है. के रूप में निम्नानुसार बोर्ड इस मुद्दे की जांच का मौका मिला जहां एक मामले में, बसों के मालिक और राज्य सड़क परिवहन निगम के बीच अनुबंध से संबंधित नियमों और शर्तों, अन्य बातों के साथ थे: -

(मैं) बस के मालिक अधिसूचित मार्गों पर चलने वाली के लिए निगम को किराए पर उसकी बस देना होगा.

(द्वितीय) के मालिक निगम के अधिकृत अधिकारियों के निर्देशों का पालन करेगा जो उसके द्वारा आपूर्ति वाहन के लिए एक वैध लाइसेंस और पी एस बैज के साथ, एक ड्राइवर प्रदान करेगा.

(Iii) स्वामी 14 घंटे एक दिन के लिए बस उपलब्ध बनाने के लिए और दिन के लिए उसे दिया कार्यक्रम को पूरा करेगा.

(चतुर्थ) के मालिक अध्याय मोटर वाहन अधिनियम के वी, 1939 और आवश्यक रखरखाव और मरम्मत के लिए बाहर ले जाने से समय समय पर उसके अधीन बनाए गए नियमों के संदर्भ में बस सड़क योग्य रखना होगा.

(V) निगम यात्रियों को टिकट जारी करने के साथ ही सामान के लिए आवश्यक उपकरणों के साथ सेवाओं के संचालन के लिए एक कंडक्टर प्रदान करेगा.

(Vi) स्वामी एक बार 1 से 15 वीं और दूरी के संबंध में डिपो के यातायात पर्यवेक्षक द्वारा जारी किए गए प्रमाण पत्र के साथ इस महीने के शेष भाग के लिए अन्य करने के लिए अवधि के लिए, एक महीने में दो बार अपने दावे प्रस्तुत करेगा संबंधित अवधि के दौरान ऑपरेशन किया.

(सात) निगम रुपये की दर से मालिक का भुगतान करेगा. ..... रुपये के अलावा प्रति दिन लागत तय की है. ..... किलोमीटर प्रति. आदि आदि परिवर्तनीय लागत, के रूप में संचालित

इन नियमों और शर्तों के आधार पर बोर्ड का अनुबंध एक एकल किराया अनुबंध प्रतीत हो सकता है, यह वास्तव में (किसी भी काम को करने के लिए) एक सेवा अनुबंध राज्य सड़क परिवहन निगम और बीच में प्रवेश किया है कि सलाह दी गई है कुछ शर्तों के कुछ मार्गों और इस विषय पर कुछ बसें चलाने के लिए बस का मालिक. ऐसे मामलों में, खंड 194C के प्रावधानों के लागू कर रहे हैं और कर निजी बस मालिकों को किए गए भुगतान से स्रोत पर कटौती करना होगा. यह है, इसलिए ऐसे मामलों में खंड 194C के प्रावधानों के लागू पूर्वोक्त टिप्पणियों के आलोक में योग्यता के आधार पर माना जा सकता है कि ध्यान में रखा जा सकता है, और इस हद तक स्पष्टीकरण बोर्ड के परिपत्र सं में सवाल नंबर 5 में दी गई 98, 26-9-1972 स्टैंड संशोधित दिनांकित.

परिपत्र: सं 558, 28-3-1990 दिनांकित.