137 : परिपत्र सं. 137, 13-06-1974 दिनांकित

393. चाहे, धारा 43 के परन्तुक (1) मूल्यह्रास भत्ता के प्रयोजनों के लिए लागू होता है जो करने के लिए मोटर कार की बिक्री पर पूंजीगत लाभ की गणना में, वास्तविक लागत अधिग्रहण के ऐतिहासिक और वास्तविक लागत या कृत्रिम रूप से कम वास्तविक लागत हो गया है

1 मैं बोर्ड (1) ह्रास का भत्ता के प्रयोजनों के लिए लागू होता है धारा 43 के लिए जो प्रावधान करने के लिए मोटर कार की बिक्री पर पूंजीगत लाभ की गणना में, चाहे वह वास्तविक लागत अधिग्रहण के ऐतिहासिक और सही कीमत हो गया है माना जाता है कि कहने का निदेश या कृत्रिम रूप से धारा 43 के प्रावधान के तहत कम वास्तविक लागत (1).

प्र.20. धारा 43 के प्रावधान के तहत (1), रुपये से अधिक एक मोटर कार की वास्तविक लागत से अधिक. 25,000 31 मार्च 1967 के बाद निर्धारिती द्वारा अधिग्रहीत, और पर्यटकों के लिए किराए पर चलाने का एक व्यापार की तुलना में अन्यथा प्रयोग किया जाता है, पर ध्यान नहीं दिया और वास्तविक लागत रुपये तक सीमित हो गया है किया जा रहा है. केवल ह्रास का भत्ता के प्रयोजन के लिए 25,000.  उपखंड (ख) खंड (1) धारा 32 के स्पष्टीकरण के (1) धारा 32 के तहत टर्मिनल नुकसान की गणना के लिए, बिक्री मूल्य, आदि की एक आनुपातिक समायोजन के लिए प्रदान करता है (1) (ग).ऐसा ही एक आनुपातिक समायोजन धारा 41 के तहत लाभ की गणना करते समय किया जाना चाहिए (2).

(3) धारा 50 (1) धारा 43 के तहत परिभाषित के रूप में पूंजीगत लाभ की गणना के प्रयोजन के लिए एक मूल्यह्रास संपत्ति के अधिग्रहण की लागत, उसके नीचे लिखा मूल्य होने के लिए रखा जाएगा कि कहते हैं (6).धारा 43 (6) के नीचे लिखा मूल्य प्रकृति की मोटर कार के मामले में ऊपर उल्लेख किया है, जो वास्तविक लागत, से जुड़ा हुआ है का जिक्र करते हुए धारा 43 के प्रावधान में अधिनियमित सीमा के अधीन है (1).

(4) शब्द "वास्तविक लागत" की धारा 43 में दी गई परिभाषा के मुनाफे और व्यवसाय या पेशे केवल के लाभ से आय की गणना के लिए प्रासंगिक है.  धारा 43 के ही खोलने की सजा यह स्पष्ट संदर्भ से अन्यथा अपेक्षित जब तक परिभाषा, वर्गों 28-41 और 43 के उद्देश्य के लिए है कि बनाता है.  यह पूंजीगत लाभ की गणना धारा 43 में वर्णित नहीं है जो धारा 45 के तहत आता है कि देखा जाएगा.

प्र.5. पूंजी परिसंपत्ति के विक्रेता द्वारा प्राप्त विचार अधिग्रहण की लागत की तुलना में अधिक है जब तक किसी भी पूंजीगत लाभ नहीं हो सकता.  शब्दों के इस्तेमाल धारा 43 के उद्घाटन के वाक्य में भी एक ही है और उसी के आवेदन बेतुका परिणामों को जन्म दे सकती की कोई जरूरत नहीं है, जहां इस परिभाषा का विस्तार होगा नहीं इंगित करता है कि "संदर्भ जब तक अन्यथा अपेक्षित".

प्र.6. ऊपर से देखने में, पूंजीगत लाभ की गणना के लिए ही, ऐतिहासिक और जो धारा 43 के परन्तुक (1) लागू होता है के लिए मोटर कार के अधिग्रहण की सही कीमत को ध्यान में रखा जाना है.

एक उदाहरण का हवाला देते हैं: एक रुपये के लिए एक मोटर कार खरीदी. व्यापार के प्रयोजनों के लिए 1967 में 50,000.  व्यापार पर ले जाने में तीन साल के प्रयोग के बाद कार रुपये के लिए 1970 में बेचा जाता है. 40,000.  बिक्री के समय WDV रुपये था. 12,000 रुपये से 3 साल के लिए / मूल्यह्रास की कटौती करके गणना. 20 प्रतिशत की दर से 25,000.  कार की बिक्री पर पूंजीगत लाभ / हानि के नीचे के रूप में बाहर काम किया जाएगा:

                                                                                                                                

	र	र
बिक्री मूल्य		40]000
अधिग्रहण की लागत:
वास्तविक लागत	50]000
कम: मूल्यह्रास की अनुमति दी	12,200
	37,800
जोड़ें: लाभ धारा 41 के तहत (2)	7,200		45]000
भारी हानि			5]000

                                                                                                                                

परिपत्र: नहीं 137 [एफ सं 207/39-IT (ए) द्वितीय], 13-6-1974 दिनांकित.